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腾讯、阿里投资的G7、E6官宣合并,货运物联网看点如何?

2022-06-08 17:38 物联传媒
关键词:货运物联网

导读:这是一则行业大新闻,意味着中国公路货运行业出现了更完整具备IoT SaaS能力的技术公司。

这是一则行业大新闻,意味着中国公路货运行业出现了更完整具备IoT SaaS能力的技术公司。

6月7日一早,货运行业两大知名IoT SaaS公司G7物联(“G7”)与易流科技(“E6”)宣布完成合并,业务整合的首阶段“百日计划”已于近日完成。

根据官方数据,在合并前G7和E6服务了行业中80%以上的大型货主和大型物流企业,服务2.9万家中小货运经营者,订阅服务收费车辆数超150万辆,交易服务历史累计交易额超1000亿元。二者的服务模式包括为客户提供基于物联网、数据、算法的软件订阅服务,以及覆盖运力、能源、保险、装备的交易服务。

合并后,G7和E6品牌仍将独立运营,但共同持有“成为最受尊敬SaaS公司”的愿景目标,员工团队超2000人,其中产品、研发、技术人员共890人,占比42%。新领导班子由G7创始人翟学魂担任公司董事长兼首席执行官,E6创始人张景涛担任副董事长,曾主导G7完成超过6亿美元私募股权融资的张杰龙担任首席财务官。

另外值得一提的是,今年2月G7宣布完成2亿美元融资,并在之后传出最早2022年在香港IPO上市,实际上该公司自2010年成立以来获得了至少10次融资,包括腾讯在2015、2016、2018年三次参与到投资方阵容。另一边易流科技则在2018年获得来自菜鸟网络的战略投资,是菜鸟执行IoT战略的重要组成。参照本次官方新闻稿,亦提及“本次交易获得双方股东的大力支持,普洛斯隐山资本、腾讯、菜鸟等投资者已分别委任代表加入公司董事会,并已就进一步深化业务协同展开具体工作。”

IoT SaaS的开创者和领导者

G7成立于2010年,业务发展主要经历3个阶段:1)用最基础的数据来管快递运输时效;2)用丰富的物联网设备数据来管理车队的运营;3)挖掘数据使整个物流行业的交易方式、结算方式和装备技术产生重大改进。

从定位看,G7主要在公路货运车队管理市场,坚持基于“车”这个货运工具,将服务做到了“车”的上下游。核心商业模式可以理解为:

通过物联网智能硬件的部署,将车辆的位置数据、油耗数据,司机的驾驶行为数据,货物的温度数据等指标汇总到平台,平台对车、货、人的状况进行实时监测,并接入加油站、ETC、装备保险、自动驾驶等功能,以此全面满足客户提出的各种需求。

正如2018年G7与普洛斯和蔚来资本共同出资创建赢彻科技,聚焦干线物流场景的自动驾驶,G7的合作伙伴已经扩展到高速公路、能源网络、银行、保险公司、资产管理公司、装备制造商、技术供应商、监管机构等,旨在物流产业链上建立广泛的数据连接与商业合作。

易流科技成立于2006年,持续在物流行业软硬一体化的技术和服务上研发投入,多年来积累了丰富的技术与优势产品:

在硬件方面,关于IoT智能硬件的功能主要覆盖基础定位、货物安全、环境感知、驾驶安全四大功能;在软件方面,易流云平台产品由安全智驾、数智食安、透明易运、网络货运、供应链控制塔、IoT-PaaS六大部分组成。

将以上两家公司对比来看,以IoT SaaS玩家的定位切入智慧物流市场,基本方式可能是相似的,主要体现在两点:

1)IoT硬件搭配平台及SaaS应用,面向货运经营者助力降本增效;

2)利用物联网大数据在全物流环节进行业务创新。

图表:中国物流支出及其占GDP比重,美国物流支出占GDP比重

数据来源:中物联,CSCMP美国物流年报

制图:物联传媒

正因如此,有关物流仓储、运输、配送等供应链关键环节的降本增效,将长期是受关注的重点问题。

G7与E6扎根于智慧物流、公路货运行业,在合并后的工作重点依然是:

优化供应链和服务网络,降低采购与运营支出,向客户提供更具成本竞争力的优质服务向客户提供有价值的数据驱动产品,推动公路货运行业向「全链贯通」和「数据智能」升级。

成为行业中受尊敬的SaaS公司

今年初,物联传媒曾发表《中国物联网公司能够复刻美企Samsara的成功吗?》一文,其中对比了美国商用车队管理上市公司Samsara与G7物联,其相同点可归纳为:

都坚持用物联网提升车队效率和安全,都拿过物联网行业大额融资,创业团队都对公司里程碑事件起到关键作用,运营成绩都表现不俗。

不同点则体现在业务扎根环境的不同,亦或是国情的不同。

如上文提及,中国物流市场至少有千亿级的提质增效空间,并且考虑到我国物流行业存在的信息不对称、货车装载率低、运力利用率低、公路货运主体散、信用机制不完善、财税风险高、融资难度高、数字化程度有待提升等系列难题,这意味着企业参与改造的方式和手段可以有很多,公路货运行业的数字化进程也才刚开始……

且由于物流行业整体市场分散,非寡头垄断市场,所以即便合并,也无法忽略可能遇上的诸多竞争对手,例如千方科技旗下的中交兴路公司,基于AI、物联网和大数据等新兴科技,打造了多款PaaS云产品、物流SaaS产品和行业解决方案,广泛应用在政府部门、物流企业、钢铁、煤炭、快消、保险等行业;例如自动驾驶卡车赛道上挤满了参赛选手,希迪智驾、驭势科技与赢彻科技一同在资本市场受到青睐。

在此条件下,坚持长期主义的G7和E6,在这次的创始人内部信中表明态度:

坚持「产品驱动」。打造基于物联网的货运操作系统,以「全链贯通」和「数据智能」覆盖运输和经营全过程,深度集成N个交易服务,形成面向货运经营者的一站式服务,这是公司极为清晰的产品策略和长期坚定的投入方向。

坚持「客户成功」。实践以客户成功为目标的经营,迭代以客户成功为导向的组织,是一家成功SaaS公司必须具备的能力,也是G7与E6的共同优势基因,我们要继承,发扬,持续精进。

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